Par Alain Baron. Dans son livre « Concorde raconte… » Jean-Paul Le Moël nous dit qu’il est allé à Saint-Martin aux Antilles en Concorde. C’était le 6 février 1981. Le vol AF201 à destination de Caracas, se posait à Saint Martin pour déposer une soixantaine de passagers avant de poursuivre sa route supersonique vers la capitale du…
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Par Alain Joselzon On a souvent dit que le programme Airbus avait largement bénéficié du programme Concorde qui le précédait, certains allant jusqu’à dire qu’Airbus n’aurait pas existé si Concorde ne l’avait pas précédé. Ce type de considération peut refléter dans une certaine mesure le fait avéré que bien des progrès au niveau méthodologique et…
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Page de couverture de la Note d’Information Equipages concernant la conduite des moteurs Olympus 593-610 de Concorde Auteur : Alain Joselzon (Direction des Essais en Vol – Aérospatiale – Mai 1975)
Concorde Engines Support Organisation Par Alain Joselzon Vue aérienne du parcours de l’intéressé : Alain Joselzon, né le 21 /07/1946 à St Jean de Maurienne (Savoie) est diplômé de l’ENICA en 1970 (école nationale d’ingénieurs de constructions aéronautiques, devenue l’ENSICA, qui a ensuite fusionné avec ISAE-Supaéro). Il a commencé son parcours aux Essais en Vol de…
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Par Yves Pécresse CDB Instructeur Concorde Concorde pouvait s’enorgueillir de respecter les règles d’emport carburant applicables à tout appareil de transport public de passager. La différence entre la capacité maximale des réservoirs et la quantité réglementaire exigible au décollage était utilisée pour la mise en route et le roulage. Sur un Paris New York, elle…
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