Par Jean-Loup Agopian Ce 21 mars 1984, nous effectuons un vol présidentiel de Paris vers Washington (Andrews Air Force Base). L’équipage du vol AF 100F est composé de Gilbert Jacob CDB, Jean-Claude Delorme OPL, André Blanc OMN, Jean Lecuyot Radio, Françoise Baptissard Chef de cabine, Jacqueline Blanc et Marie-Thérèse Peters hôtesses, Jean-Jacques Auvray et Jean-Loup…
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Par Serge Pichot Serge était commandant de bord B747 à Air France et il nous conte un vol Paris – New York en Concorde effectué en passager. Il nous parle de son bonheur d’être accueilli à bord par son hôtesse préférée : Sandrine, son épouse qui officiait sur le vol ! Le soleil se lève. Lentement ! Vous…
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Tour Intrav du 16 mai au 8 juin 2000Par François Piet Contrôleur Maintenance Concorde ME.QN François Piet nous conte le 38ème et dernier Tour du Monde Concorde auquel il a participé en tant que mécanicien contrôleur Concorde. Deux équipages techniques étaient engagés : – Paris – Las Vegas. Jean Prunin CDB, Eric Célérier OPL, Yannick Pluchon…
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Le raccord de dilation des circuits hydrauliques de ConcordePar Jean-Louis Chatelain Le choc des particules d’air, à l’impact sur un mobile, libère de l’énergie. Celle-ci se transforme en chaleur. C’est le fameux échauffement cinétique. Les lois de la physique nous donnent la formule suivante qui lie la température à l’impact (température « totale ») à la température…
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Par Pierre Grange et Arnaud Carracedo On sait que l’une des clés du succès technique de Concorde réside dans le fonctionnement de son aile en supersonique. Ce que l’on sait moins c’est qu’à basse vitesse, en approche finale, là aussi, son aérodynamique est remarquable. Du delta à l’aile ogivale. A l’origine l’aile delta a la…
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