Aéroport de Washington Dulles, 14 janvier 1977 Par Steve Sterner Handling Company ManagerWashington Dulles Une énorme tempête de glace frappe l’aéroport de Dulles, les conditions sont dangereuses. Le Concorde est numéro 3 en approche. Le Pan Am 747 atterrit sur la piste 19L et glisse jusqu’au bout de la piste. Piste fermée. Le Northwest DC10…
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Washington, Dulles Airport. 14th January 1977 By Steve Sterner Handling Company ManagerWashington Dulles A massive ice storm hits Dulles Airport, conditions are hazardous. Concorde was number 3 on approach. Pan Am 747 landed on 19L and slid to the end of the runway. Runway closed. Northwest DC10 landed on 19R, and slid to the end…
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Par Ziya AkbasChef d’escale Air France à Chicago O’Hare D’octobre 1997 à septembre 2000 A cette époque, les « Nomads » étaient l’un des plus grands clubs de voyages privés d’Amérique. Ils étaient célèbres pour leurs « voyages mystères » vers une destination non communiquée aux voyageurs à l’avance. Et ils étaient extrêmement populaires. Comme…
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By Ziya Akbas Chicago O’Hare Airport’s Station managerFrom October 1997 to September 2000. “The Nomads” was, at that time, one of America’s biggest private travel clubs. They were famous for their “mystery trips” to a destination not made known to the travellers in advance. And, they were hugely popular. As one Nomad put it “we…
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Par Bernard Dufour Directeur de l’Usine de Toulouse (1965 – 1976) Extrait d’un enregistrement effectué le 7 juin 2009. © Gens de Concorde DRTranscription Pierre Grange Une histoire peu connue qui montre que le bon sens et l’inventivité avaient leur place dans le programme Concorde. C’est une manière aussi, pour Bernard Dufour, de rendre hommage…
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