Par Alain Bataillou Dès l’ouverture de la ligne Paris – New York en Concorde le 22 novembre 1977, les vols se succèdent quotidiennement avec une belle régularité, à l’exception de quelques-uns, comme celui du 28 décembre 1977 (mon 3ème New York en tant qu’OPL sur cette nouvelle ligne supersonique). Pour ce vol AF 001 du…
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Par Pierre Grange Le plafond est bas et la température glaciale ce 11 décembre 1967 lorsque Concorde 001 effectue son « roll-out », c’est-à-dire sa première sortie officielle. Cette apparition fera la une des journaux, tant l’appareil est impressionnant par sa taille et la hardiesse de ses lignes. Sud Aviation a fait les choses en grand. A…
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Par Pierre Grange Le 29 novembre 2012, l’arrêt de la Cour d’Appel de Versailles mettait un point final aux enquêtes et procès qui ont suivi l’accident du 25 juillet 2000. Concorde pouvait alors définitivement entrer dans l’histoire. Sur le plan pénal, la Cour, si elle relaxe tous les prévenus, personnes physiques comme morales, se montre…
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Par Hubert Protin Alors que les dernières rotations commerciales Concorde s’achèvent en ce 31 mai 2003, le BVFF reste cloué dans son box du hangar H3 de la Maintenance. Il est à ce moment-là en GV (Grande Visite) pour une durée de 5 mois. Son état technique n’est pas compatible avec le vol puisqu’il est…
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Par Claude Herpin Metteur au point SNECMA détaché chez Rolls-Royce Après, que le prototype Concorde 001 ait effectué le premier vol puis le passage du mur du son, il était convenu que le Concorde 002 soit le premier a voler à Mach 2. A Fairford, en Grande Bretagne, début novembre 1970, Captain Brian Trubshaw et…
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