Par André Turcat Pour tout avion en développement, la phase d’essai des hautes incidences est un moment délicat particulièrement pour Concorde avec son aile delta. Ce que craignait André Turcat, c’était la descente « parachutale », celle qui avait causé la perte du prototype Gloster Javelin et de son équipage. L’avion anglais à aile delta Gloster Javelin…
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Article paru dans Paris-Match à propos du livre “Eloge de la sieste” de Bruno Comby. Cette fameuse photo de Jacques Chirac, prise par Jack Garofalo (*) a été prise à bord de Concorde lors du vol marathon Paris Nouméa et retour qui s’est déroulé du 16 au 18 septembre 1987. Cette incroyable envolée faisait suite…
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Par Pierre Grange Nous sommes le 3 mars 1975, le Concorde de présérie français, le Sierra Alpha affronte la redoutable épreuve dite « de la piscine », première d’une série de 12. Sur une des pistes de Blagnac, des boudins en caoutchouc sont étalés selon un large quadrilatère permettant de retenir l’eau. L’épaisseur d’eau est strictement mesurée…
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Né le 1er avril 1928 à Villiers le Bel (Val d’Oise), il est embauché à Air France Le Bourget, en qualité de monteur radio en 1946. Le premier avion sur lequel il travaille est le Caudron C449 Goéland, un petit bimoteur construit en bois et toile Après son service militaire, il est réembauché et muté…
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Par Patrick de Brébisson Vous avez été ingénieur d’entretien Concorde de janvier 80 à mars 82. Comment avez-vous eu le job ? Une fois diplômé, j’ai été embauché par l’Aérospatiale (SNIAS). En parallèle, j’avais présenté ma candidature à Air France, mais à l’époque le recrutement des jeunes cadres était particulièrement long, puisque ce n’est qu’un an…
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