Catégorie : La saga

La tournée « AMSUD » 1971

1er vol transatlantique du prototype Concorde 001. Par Philippe Borentin Dans « 1971, une année audacieuse » Henri Perrier a parlé de l’audace des décideurs du programme Concorde, au premier rang desquels il plaçait Henri Ziegler. Alors que le prototype 001 n’était que le démonstrateur d’un hypothétique futur avion de ligne supersonique, ils n’ont pas hésité à…
Read more

9 octobre 1987, ramassage équipage à Montevideo

Par Pierre Grange Cette image reste un souvenir amusant d’une de ces grandes envolées dont Concorde nous régalait. Il s’agissait de la tournée présidentielle de François Mitterrand en Amérique du Sud, début octobre 87. Raymond Machavoine était notre « captain » et Gilbert Barbaroux le « mécano ». Notre première étape était la Guadeloupe avec, comme toujours sur l’Atlantique…
Read more

Histoire d’O…lympus

Par Bernard Combelles Chef de la Division d’Entretien Concorde Air France Cet article a été publié en juillet 1991 dans la revue Mach 2.02. Chaque navigant Concorde a connu dans sa vie supersonique le pompage d’entrée d’air qui survient à haute vitesse. C’est un phénomène très violent mais qui, en définitive, ne touche pas à…
Read more

Entrées d’air, ouvrez-vous !

Par André Turcat. Pilote d’essais Concorde et Directeur des Essais en Vol Les entrées d’air des réacteurs furent une clef du développement de Concorde, et je ne vais pas vous les décrire : vous les connaissez tous tout autant. Mais vous savez qu’elles étaient de responsabilité britannique. Et ce fut un des problèmes des essais. De…
Read more

Le double “Casa” ou … un Concorde peut en cacher un autre

Par Alain Bataillou, ancien pilote Concorde et commandant de bord Boeing 747-400 et André Blanc ancien officier mécanicien navigant et Chef OMN Concorde. Grâce à sa vitesse, notre Concorde avait la possibilité de réaliser des liaisons, des trajets impossibles à faire avec un autre moyen de transport, par exemple : un aller et retour de…
Read more