Par Jean-Claude BoudinotMajor de Gendarmerie ER Voyager gratuitement, certains passagers y sont parvenus, même sur Concorde. C’était l’époque où les billets étaient rédigés manuellement et où la fraude était facile à condition de s’être procuré des liasses de billets vierges. Jean-Claude Boudinot était, au moment des faits, officier de police judiciaire et commandait la Brigade…
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Par Pierrette Cathala La vie supersonique était souvent ponctuée d’événements inattendus. Ainsi, un beau jour, je vis embarquer sur Paris New York, le vol 001 de l’époque, une charmante passagère accompagnée de son « garde du corps ». Quel ne fut pas mon étonnement devant celui-ci, un superbe caniche royal de couleur noire nommé Prince ! Amie…
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Par Wolfgang Häg Responsable des relations publiques d’Air France en Allemagne, durant 25 ans Dans la revue Mach 2.02 (N°43 d’avril 2012), Jean Signoret évoquait le premier tour du monde Concorde, fruit de l’audace et de l’imagination de la Délégation Allemagne, réalisé du 15 novembre au 2 décembre 1986. C’est Christopher Behrens qui avait…
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Eléments extraits de l’interview du président Spinetta du 4 novembre 2009. © « Gens de Concorde » L’accident aérien est l’évènement le plus redouté par un dirigeant de compagnie aérienne. Un moment extraordinairement difficile à vivre. Alors que l’entreprise est en deuil et que l’émotion est forte, de nombreuses décisions doivent être prises tout en engageant un…
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Par Pierre Grange On peut affirmer que c’est le nouveau pneu NZG, développé par Michelin durant l’hiver 2000 – 2001 qui a permis la reprise des vols Concorde. Sans lui, la modification « kevlar en fond de réservoir » n’aurait peut-être pas été suffisante pour convaincre les Autorités de rendre à Concorde son certificat de navigabilité. Henri…
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