Concorde Engines Support Organisation Par Alain Joselzon Vue aérienne du parcours de l’intéressé : Alain Joselzon, né le 21 /07/1946 à St Jean de Maurienne (Savoie) est diplômé de l’ENICA en 1970 (école nationale d’ingénieurs de constructions aéronautiques, devenue l’ENSICA, qui a ensuite fusionné avec ISAE-Supaéro). Il a commencé son parcours aux Essais en Vol de…
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Par Yves Pécresse CDB Instructeur Concorde Concorde pouvait s’enorgueillir de respecter les règles d’emport carburant applicables à tout appareil de transport public de passager. La différence entre la capacité maximale des réservoirs et la quantité réglementaire exigible au décollage était utilisée pour la mise en route et le roulage. Sur un Paris New York, elle…
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Albert Leblanc fait partie des équipages commerciaux Concorde dès le lancement. Son premier vol comme steward a lieu le 19 janvier 1976, soit deux jours avant le vol inaugural du 21. En fait, il s’agit d’une boucle servant de répétition au service en vol avec 100 passagers. Mais un incident technique va écourter le vol…
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Record de vitesse vers l’ouest 12 et 13 octobre 1992 Par Patrick Sevestre Le traitement technique du Concorde hors des escales régulières ne se limitait pas à la réalisation de la touchée. En effet, compte-tenu des spécificités de l’avion, cette opération nécessitait une préparation qui débutait généralement quelques semaines avant le vol. Afin de pallier…
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Par Jean-Claude BoudinotMajor de Gendarmerie ER Voyager gratuitement, certains passagers y sont parvenus, même sur Concorde. C’était l’époque où les billets étaient rédigés manuellement et où la fraude était facile à condition de s’être procuré des liasses de billets vierges. Jean-Claude Boudinot était, au moment des faits, officier de police judiciaire et commandait la Brigade…
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