Né le 21 novembre 1937 à Lyon. A sa sortie de l’Ecole de l’Air (promotion 1957), Pierre Bolliet devient pilote de chasse à Meknès en 1959. Il est affecté dans le bombardement à Bordeaux puis à Bône en Algérie où il vole sur B26 Marauder au 1/91, l’escadron « Gascogne ». Il poursuit sa carrière sur Mirage…
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1923. Naissance à Lons-le-Saunier (Jura) 1945. Démobilisé de la première armée française, après Hiroshima 1946. Licence de mathématiques 1953. Chef du service d’aérodynamique générale de la SNCASO 1959. Responsable du Bureau des plans à long terme, Service technique du Ministère de l’air 1962. Responsable des études aérodynamiques du “Groupe Technique” franco-britannique Concorde dirigé par Lucien…
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Né le 14 septembre 1946, j’ai été pilote de ligne et pilote d’essais, parfois les deux en même temps. J’ai pu accéder au métier de pilote de ligne en intégrant le stage A8 en septembre 1965 à l’ENAC d’Orly (Ecole Nationale de l’Aviation Civile). Je suis passé directement du Lycée (Math Sup Grenoble) dans les…
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Extraits de la Revue Aéronautique Pionniers N°165 (Les Vieilles Tiges)Paru avec l’autorisation de son auteur Jacques Noetinger dans la Revue Mach 2.02 N°31 d’avril 2006Devoir de mémoire : Jean Franchi Le 1er septembre 1985, Jean Franchi succombait, victime d’un cancer. Considéré comme un « preux » au sein de l’élite des pilotes d’essais, il était homme de…
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Portrait de Michel Rétif, Mécanicien Navigant d’Essais Concorde