Catégorie : Portraits

Georges Agopian

Respectivement agent commercial à Marignane, il a gravi tous les échelons qui lui ont permis entre autres d’être chef d’escale à Dakar puis à New-Delhi. A son retour en France, il devient chef d’escale de permanence à Orly puis CDG, occupe différents postes aux opérations aériennes puis termine sa carrière comme directeur adjoint sur le…
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Mike Riley

Mike Riley fut CDB et instructeur Concorde à British Airways après l’avoir été sur Boeing 707 et VC 10. Parallèlement à sa carrière aéronautique professionnelle, il s’est toujours impliqué dans diverses activités de pilotage et d’instruction en aviation légère. Instructeur depuis 1965, il a successivement participé aux championnats du monde de voltige en tant que…
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Alain Joselzon

L’intéressé a reçu le diplôme d’Ingénieur ENICA en 1970. Il complètera sa formation à l’Institut de Préparation aux Affaires (IPA-Toulouse) en 1972. Voir Glossaire en fin de page. Son parcours professionnel aéronautique commence au CEAT, où il effectue son service militaire comme appelé scientifique du contingent, en 1970-1971 – Ce parcours se poursuivra chez l’Avionneur (SNIAS…
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Albert Leblanc dit “Alberto”

Né en 1925, la guerre empêche Albert Leblanc de devenir pilote, c’était son rêve mais la guerre est déclarée. Pour subvenir aux besoins de sa famille, il doit arrêter ses études à 14 ans pour travailler dans le commerce familial puis dans l’hôtellerie. Dès l’ouverture du recrutement de steward par Air France, il postule, ce…
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Nathalie de Villars

Ma maman Nathalie de Villars, née Thierry-Mieg en 1946, était rentrée à Air France en 1966 à tout juste 20 ans. C’était l’époque où Air France recrutait des demoiselles et où elles n’avaient pas encore le droit de se marier ! Elle y rencontra mon papa, alors navigateur aérien sur 707, sur un vol Paris –…
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