J’entre à la Compagnie Air France en mai 1973 et après un stage de formation, je rejoins le secteur long-courrier. J’ai alors la chance de faire plusieurs tours du monde. Après un rapide passage sur moyen-courrier en 1974, je reviens sur long-courrier /secteur Océan Indien où je rencontre mon instructeur de stage d’entrée, Albert Leblanc,…
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Entrée à Air France en mars 1967 comme « Hôtesse de bord » ; l’appellation hôtesse de l’air fut pérennisée par une chanson de Jacques Dutronc ! J’ai donc œuvré sur Caravelle où, en 1967, nous avons fait un vide-vite sur la forêt de Fontainebleau – (décollage d’Orly) – suite problème de train non verrouillé. Tout s’est bien terminé…
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Officier Mécanicien Navigant. Je suis né le 31 août 1938. Ma carrière s’est déroulée entièrement à Air France de 1955 à 1998. Après 5 ans de Collège Technique, je suis rentré en 1955, sur Concours, comme « Apprenti Mécanicien Avion Cellule » au Centre d’Apprentissage d’Air France (Vilgénis) qui n’existe plus. A ce stade rien ne m’orientait…
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Je m’appelle Claude Monpoint, né au Havre le 3 septembre 1931. Mes parents émigrent aux Etats-Unis en 1927. Crack boursier en 1929. Ma mère revient au Havre le 1er juillet 1931 … C’est donc en tant « qu’embryon » que s’effectue ma première traversée de l’Atlantique ! Préfiguration ? Bacs en poche, 3 ans de Grand Séminaire à Rouen,…
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Né le 21 novembre 1937 à Lyon. A sa sortie de l’Ecole de l’Air (promotion 1957), Pierre Bolliet devient pilote de chasse à Meknès en 1959. Il est affecté dans le bombardement à Bordeaux puis à Bône en Algérie où il vole sur B26 Marauder au 1/91, l’escadron « Gascogne ». Il poursuit sa carrière sur Mirage…
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