Eléments extraits de l’interview du président Spinetta du 4 novembre 2009. © « Gens de Concorde » L’accident aérien est l’évènement le plus redouté par un dirigeant de compagnie aérienne. Un moment extraordinairement difficile à vivre. Alors que l’entreprise est en deuil et que l’émotion est forte, de nombreuses décisions doivent être prises tout en engageant un…
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Par Michel Ferry, CDB instructeur Concorde. Juillet 1986. C’est un challenge mondial que la Direction d’Air France me demande d’organiser en coopération avec les services commerciaux et techniques de la compagnie. II s’agit de la réalisation d’un projet que je devrai mener à bien en équipage choisi, départ en novembre. J’accepte cette mission avec un…
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©Jacques Guillem
Le F-BTSD est arrivé de Paris Orly en fin de journée le 31 mars 1996. Il effectue une boucle le 2 avril et part sur Dublin le 3. ©Jacques Guillem
2 mai 1989, avant le décollage de La Réunion vers Lusaka, Jean-Paul II est installé sur le jump-seat et semble très intéressé par la préparation machine. De gauche à droite : Jean-Paul II, Raymond Machavoine et Henri Ranty. Lors de son arrivée à bord, à la grande surprise de la délégation papale ainsi que de…
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