Catégorie : Histoire 1983 – 2000

Concorde et Aïda

Par Pierre Grange Nous sommes en 1987. Après 3 années en ligne, je sais qu’aucun vol Concorde n’est anodin. L’incroyable rotation Louxor du 8 au 9 mai me le confirmera. En cette période où les vols spéciaux fleurissent, on s’attend à tout lorsqu’une destination autre que JFK apparait sur la feuille de planning. Cette fois,…
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Concorde et A320 face à face !

Par Pierre Grange Nous sommes dans l’après-midi du 8 avril 1993, quelque part au-dessus des collines du Perche. A 25000 pieds, le Concorde Fox Charlie est établi au cap de collision vers l’A320 N°01 qui fait office de « plastron », terme utilisé aux essais en vol pour qualifier un appareil qui évolue au bénéfice d’un autre.…
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La certification du TCAS sur Concorde

Par Pierre Grange 20 ans après, Concorde à Brétigny Article paru dans Envolée, journal d’information et de liaison du Centre d’Essais en Vol (CEV) Le 08 avril 1993, le CEV effectuait un vol d’essai sur Concorde, à l’occasion de la certification du système anticollision TCAS II sur cet avion. Le TCAS II allait devenir obligatoire,…
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Osez la sieste au boulot !

Article paru dans Paris-Match à propos du livre “Eloge de la sieste” de Bruno Comby. Cette fameuse photo de Jacques Chirac, prise par Jack Garofalo (*) a été prise à bord de Concorde lors du vol marathon Paris Nouméa et retour qui s’est déroulé du 16 au 18 septembre 1987. Cette incroyable envolée faisait suite…
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Le jour où le Sierra Delta crachait des escarbilles

Par Pierre Grange Nous sommes le 2 mars 1989, 20 ans jour pour jour après le premier vol du 001 à Blagnac. Aérospatiale a organisé une grande fête à Toulouse. Affrétés par Goodwood, deux Concorde sont arrivés le matin-même de Londres Heathrow avec de nombreux participants britanniques. Il est 18h45, la fête est terminée et…
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