Par André Moreau André était Chef d’Escale Air France Kennedy à l’ouverture de la ligne supersonique Paris – New York. Il nous a raconté de nombreuses anecdotes survenues aux passagers Concorde. Pour ce qui concerne celle-ci, comme il le dit lui-même, une de nos passagères a risqué la crise cardiaque. La scène se passe au…
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Par André MoreauChef d’escale de New York d’août 1977 à mai 1984. André Moreau a été le témoin privilégié de l’ouverture de la ligne supersonique Paris New York puisqu’il a pris ses fonctions à Kennedy 3 mois avant l’arrivée du premier Concorde régulier. Il nous livre quelques souvenirs de cette époque. Le 15 août1977, avec…
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Par Didier Le Chaton OPL Concorde 1987 – 1993 Les équipages Concorde ont remarqué que le dernier trimestre de l’année est favorable à des temps de vol record sur New York – Paris. A cette époque, en effet, il n’est pas rare de bénéficier, aux altitudes de vol supersonique, d’une composante moyenne de vent arrière…
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Nous sommes dans l’après-midi. Depuis un moment, Lewis Whyld, un jeune photographe, se tient sur le patin d’un hélicoptère, dans le vent glacial du rotor principal. Il doit se pencher pour surplomber le Clifton Suspension Bridge situé 500 mètres plus bas. C’est la deuxième fois qu’il monte à bord d’un hélicoptère et, il l’avouera plus…
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Par André Blanc OMN Concorde Roissy Charles de Gaulle, 14 octobre 1976, la société Dior affrète un Concorde pour Marrakech à l’occasion du lancement de son nouveau parfum « Dior-Dior ». A l’issue de ma visite prévol, je constate que le plafond de la cabine est couvert de fleurs ! Des arceaux métalliques, coincés entre les porte-bagages opposés,…
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