Par Larry DiamondAir France Flight Dispatcher JFK 1957 – 1997 Larry se souvient d’une blague faite au commandant Chemel … Nous sommes en octobre 1987 et je briefe un équipage du Concorde – Captain Edouard Chemel et le copilote Pierre Grange. J’en viens à me vanter de ma BMW 325i de 1987 que je viens…
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By Larry DiamondAir France Flight Dispatcher JFK 1957 – 1997 Larry remembers a joke played on the captain Chemel …. It’s October 1987 and I’m briefing a Concorde Crew – Captain Chemel and Co-Pilot Pierre Grange. I find myself bragging about my newly purchased 1987 BMW 325I. Captain Chemel interjects, stating “BMW is not a…
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Par Pierre Grange Nous sommes en 1988. Depuis quatre ans, le planning nous réserve des surprises et les vols Concorde sont loin de la routine dont certains collègues se moquent. « Alors tu vas où ? » nous lancent-ils goguenards lorsque nous les croisons en salle de départ ; sous-entendu : « T’en as pas marre de New-York ? ». Ce jour-là, je…
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Par Jean-François Berthelot Le 9 avril 1976, la ligne vers Caracas est ouverte en Concorde. Elle nécessite une escale technique à Santa Maria à l’aller comme au retour. Dans le sens Caracas Paris, du fait des vents favorables et de la faible charge habituelle, de nombreux équipages pensent qu’on peut « brûler » l’escale de Santa Maria.…
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Par Pierre Grange Ce jour de printemps 76 est un moment important dans la saga Concorde puisque ce 24 mai, l’exploitation commerciale supersonique débute vers les Etats-Unis. Ce premier vol fait suite à la décision du Juge Coleman qui, le 4 février de la même année, autorisait la desserte commerciale d’un certain nombre de terrains…
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