Par Claude Monpoint Chef PNC Concorde Claude Monpoint a participé à de nombreux vols en tant que chef de cabine pour le compte d’Aérospatiale bien avant la mise en ligne de l’avion par Air France. En 1974, il participe à la campagne de froid qui se déroule à Fairbanks dans un froid polaire, du 7…
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Par Pierre Grange Le plafond est bas et la température glaciale ce 11 décembre 1967 lorsque Concorde 001 effectue son « roll-out », c’est-à-dire sa première sortie officielle. Cette apparition fera la une des journaux, tant l’appareil est impressionnant par sa taille et la hardiesse de ses lignes. Sud Aviation a fait les choses en grand. A…
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Par Claude Herpin Metteur au point SNECMA détaché chez Rolls-Royce Après, que le prototype Concorde 001 ait effectué le premier vol puis le passage du mur du son, il était convenu que le Concorde 002 soit le premier a voler à Mach 2. A Fairford, en Grande Bretagne, début novembre 1970, Captain Brian Trubshaw et…
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Par Pierre Dudal. Le Mirage IV N°04 avait été mis à disposition du programme Concorde par le ministère de la Défense afin de réaliser de nombreuses tâches préparatoires aux vols d’essais de Concorde. Ainsi, il avait été équipé de la perche anémométrique du 001 en vue de son étalonnage. Ce 23 octobre 1968, Pierre Dudal…
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Par Henri Perrier et Gilbert Defer En ligne, nous ne percevions pas le miracle que représentaient les entrées d’air Concorde. Nous disposions d’une liberté d’utilisation des moteurs, comparable à ce que nous connaissions sur Boeing 747, quelque chose d’assez rare sur les avions supersoniques militaires de l’époque. Leur mise au point finale et leur certification…
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