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Concorde versus Convair B58

Par Kenneth Owen Dans les premières pages de son livre « Concorde a new shape in the sky », Kenneth Owen compare le Convair B58, seul avion capable en 1960 de croiser à Mach 2 et Concorde. Ci-dessous un court extrait de ce premier chapitre qui permet de mieux comprendre les défis technologiques qui ont dû être…
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Concorde vs Convair B58

Par Kenneth Owen « Concorde, a new shape in the sky » Après avoir travaillé pour le magazine « Flight », Kenneth Owen fut, durant de nombreuses années, correspondant technique pour « The Times ». Il publie en 1982, avec la coopération du Science Museum de Londres, « Concorde, a new shape in the sky ». En introduction, l’auteur précise que ce livre…
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Méfie-toi de l’ADS rouge qui s’allume en finale !

Par Alain Bataillou Cette phrase je l’ai entendue plusieurs fois dans la bouche de mon instructeur Jean Franchi, lors du premier stage Concorde auquel j’ai eu la chance de participer à Toulouse à compter du 13 octobre 1975 ! Il en a fait la démonstration au simulateur aux 3 stagiaires que nous étions, Jean-Paul Le Moel…
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Jour de chance en Mirage IIIE

Par Denis Turina Pilote de chasse 20 juin 1968, cela fait maintenant deux mois que je pilote le Mirage IIIE, chasseur monoplace, et j’ai eu la chance de faire une campagne de tir avec cet avion. Je suis donc qualifié « pilote opérationnel » et autorisé à effectuer, seul, des missions d’interception contre n’importe quel avion qui…
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New York en Concorde, la routine ? Pas toujours !

Par Alain Bataillou Dès l’ouverture de la ligne Paris – New York en Concorde le 22 novembre 1977, les vols se succèdent quotidiennement avec une belle régularité, à l’exception de quelques-uns, comme celui du 28 décembre 1977 (mon 3ème New York en tant qu’OPL sur cette nouvelle ligne supersonique). Pour ce vol AF 001 du…
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Il était une fois Concorde!

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