Catégorie : Histoire

16 juillet 2003, la dernière accélération du Fox Charlie

Par Pierre Grange Peu de gens savent que le 27 juin 2003, après les flonflons qui ont accueilli le retour du fils prodigue à Blagnac et tandis que chacun retournait à ses occupations, les gendarmes apposaient des scellés sur le Fox Charlie, le transformant en auxiliaire de justice. L’enquête judiciaire consécutive à l’accident du 25…
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Caracas – Paris direct en 4 heures 12

Par Pierre Dudal 1er Chef de Division Concorde Au début de l’exploitation Concorde vers Caracas, alors qu’une escale technique était prévue aux Açores, il y eut quelques vols retours directs. Pierre Dudal nous raconte comment, en tant que Chef de Division, il avait tenu à vivre cette expérience pour en tirer les bonnes conclusions. Ce…
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Le dernier vol du Concorde Fox Charlie

AF6903 du 27 juin 2003Par Henri Gilles Fournier CDB Concorde Le 31 mai 2003, le dernier vol régulier supersonique d’Air France se posait en provenance de New York Kennedy, suivi quelques minutes plus tard par le dernier charter Concorde. Pour autant, les vols des Concorde d’Air France n’étaient pas terminés, il leur restait à rejoindre…
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12 juin 2003, le jour où le Fox Alpha est devenu Air France One

Par Pierre Grange D’après le livre « Concorde Air France One » d’Edouard Chemel Après les derniers vols commerciaux du 31 mai 2003, il ne reste plus aux Concorde d’Air France qu’à rejoindre le lieu de leur retraite. Le premier à quitter Paris est le Fox Alpha. Sa destination est prestigieuse puisqu’il s’agit du Steven F. Udvar-Hazy…
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Le Tupolev 144 n’est pas Concorde

Par Pierre Grange d’après le témoignage d’Etienne Fage © « Gens de Concorde » Le 3 juin 1973, dernier jour du Salon aéronautique du Bourget, le Tupolev 144 s’écrase sur les faubourgs de Goussainville à l’issue de sa présentation en vol. Les images de la rupture en vol de l’appareil tournèrent en boucle sur les télévisions mais…
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