Le 2 mai 2001, premier atterrissage du F-BTSD à l’issue de la campagne de certification des pneus Michelin NZG. Pour la première fois un Concorde est entièrement équipé, pour ses trains principaux, du pneu révolutionnaire de Michelin. ©EADS
Cet article rédigé par Jacques Noetinger pour Pionniers, la revue des Vieilles Tiges décrit la carrière de Michel Rétif et rend hommage aux mécaniciens sol et d’essais
Portrait de Michel Rétif, Mécanicien Navigant d’Essais Concorde
Présentation de la maquette grandeur nature de Concorde. Elle a été réalisée par Sud-Aviation avec le concours des coopérants du prototype Concorde. Commandée en juillet 1966, cette maquette a été réalisée en 10 mois par la société « La maquette d’étude et d’exposition » sous la direction de l’usine de Suresnes. Cette maquette, qui a l’apparence extérieure…
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Par Jean Claude TRICHET. Article publié dans la Revue Air et Cosmos, n° 159 du 2 juillet 1966 Elliott Automation Ltd, qui s’est vu confier l’étude et la réalisation du système automatique de contrôle de vol pour Concorde, a constitué à cet effet un consortium avec la société Française d’Equipements pour la Navigation Aérienne (SFIBNA)…
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