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Comment je suis devenu pilote à Air France en 1955 par Philippe Girard

A l’automne 1955, j’avais 20 ans. J’effectuais mon service militaire (le service « national » est arrivé plus tard). J’étais élève-pilote dans l’Armée de l’Air. Je venais dans ma famille pour 4 jours, bénéficiant d’une permission. Arrivant de Toulouse en train de nuit, je suis arrivé au petit matin à la maison familiale. Peu après, j’ai accompagné…
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Philippe Girard

C’est en 1950, l’année de mes 15 ans et aussi du brevet, que j’ai passé plusieurs concours d’entrée dans des écoles techniques. J’ai dû choisir entre les écoles Diderot et Dorian à Paris, et l’école d’apprentissage d’Air France. C’est vers le centre de Vilgénis d’Air France que mes parents m’ont orienté. En août 1953, après…
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Jany Bellat

Mon nom Jany Bellat, née Berger le 23 juillet 1941. J’ai été intégrée à Air France à 29 ans en juillet 1970, alors que les critères d’hôtesse au moment de ma candidature étaient « plus de 21 ans et moins de 27 ans ». Dans ma situation, pour ce poste « d’hôtesse bébé », il n’a pas été tenu…
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Gilbert Barbaroux

Article paru dans le carnet de France Aviation (N°374 septembre/octobre 1989) à l’occasion du départ en retraite de Gilbert Barbaroux Salut les Barbaroux ! La famille Barbaroux a décidément le transport aérien dans le sang ! Il y avait d’abord Lucien, le père, qui a connu Air Bleu, puis Air Union et enfin Air France……
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Annick Bonnet-Moyal

J’entre à la Compagnie Air France en mai 1973 et après un stage de formation, je rejoins le secteur long-courrier. J’ai alors la chance de faire plusieurs tours du monde. Après un rapide passage sur moyen-courrier en 1974, je reviens sur long-courrier /secteur Océan Indien où je rencontre mon instructeur de stage d’entrée, Albert Leblanc,…
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Il était une fois Concorde!

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