Le dernier vol de Gilbert Jacob Par Pierre Grange Le dernier vol est un moment important dans la vie d’un pilote de ligne ; ce point final lui permet de savoir enfin s’il a bien exercé son métier ; pas de bilan possible avant la dernière application du frein de parc. Je me souviens ici du dernier…
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Par André Moreau André était Chef d’Escale Air France Kennedy à l’ouverture de la ligne supersonique Paris – New York. Il nous a raconté de nombreuses anecdotes survenues aux passagers Concorde. Pour ce qui concerne celle-ci, comme il le dit lui-même, une de nos passagères a risqué la crise cardiaque. La scène se passe au…
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Par André MoreauChef d’escale de New York d’août 1977 à mai 1984. André Moreau a été le témoin privilégié de l’ouverture de la ligne supersonique Paris New York puisqu’il a pris ses fonctions à Kennedy 3 mois avant l’arrivée du premier Concorde régulier. Il nous livre quelques souvenirs de cette époque. Le 15 août1977, avec…
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Par Didier Le Chaton OPL Concorde 1987 – 1993 Les équipages Concorde ont remarqué que le dernier trimestre de l’année est favorable à des temps de vol record sur New York – Paris. A cette époque, en effet, il n’est pas rare de bénéficier, aux altitudes de vol supersonique, d’une composante moyenne de vent arrière…
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Par André Turcat La salle du centre de contrôle régional d’Orly, dans une demi-obscurité, est peuplée d’écrans radars côte à côte en de longues rangées. Les contrôleurs, micro en main, dialoguent paisiblement avec les minuscules soucoupes lumineuses parsemées sur leurs écrans, identifiées par les lettres d’un indicatif : les échos des avions. De l’un à l’autre,…
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